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Veículos pintados de tons chamativos atraem mais consumidores e superam projeções de vendas

ANAMORANO

O cenário já é conhecido: veículos de cores sóbrias dominam as ruas da Capital – e de outras cidades. A prata reina absoluta, mas há também tons variados de cinza e preto. Mas, se depender das montadoras, em breve o ambiente urbano ficará mais colorido. Todas as fabricantes vêm oferecendo mais opções a cada lançamento.

A cor promocional do Punto, por exemplo, é um tom de laranja bem chamativo. De acordo com informações da Fiat, ela representa mais de7% das vendas do hatch, ou cerca de 1.400das quase 19 mil unidades acumuladas de janeiro a maio deste ano. A expectativa inicial da fabricante era que esse tom representasse apenas de 2% das vendas.

Já a versão laranja que aparece na campanha do Vectra GT não está disponível para o carro. “Estamos arrependidos, pois é um sucesso de crítica”, diz Samuel Russel, diretor de Marketing da Chevrolet. Na falta desta, a empresa apostou no vermelho, que tem mais de 13% de participação nas vendas do modelo. Segundo Russel, esse tom tem só 2% do total do segmento de hatches médios comercializados no País.

Eu já tinha falado do erro aqui.

“No passado, era mais difícil diversificar, pois para pedir uma cor diferente era preciso encomendá- la com pelo menos três meses de antecedência”, diz Arnaldo Brazil, da consultoria Prime Action. Ele conta que as concessionárias, que eram responsáveis por fazer os pedidos, achavam que veículos das cores prata e preta eram mais fáceis de vender. Isso explica em parte o fato de a frota brasileira ser praticamente monocromática.

Como eu disse.

“Hoje o prazo caiu para cerca de 15 dias”, diz Brazil. Além disso, atualmente é o consumidor que configura o carro novo. “Por isso, a tendência é ver mais modelos coloridos nas ruas nos próximos anos.”

Para as autorizadas, ter um veículo com cor chamativa no estoque pode ser garantia de bons negócios. “Eles causam mais impacto e ajudam na hora de vender”, diz Sebastião Lira, gerente da Sandrecar, distribuidor Ford do Cambuci, na Zona Sul. “Também podem ser armas para conquistar novos clientes em segmentos específicos.”

Séra? Antes num tinha cor porque não vendia, agora mudou? Finalmente?

Lira conta que recentemente vendeu um Fusion vermelho (tom que passou a ser oferecido no carro mexicano a partir do final do ano passado) para uma mulher. “Essa cor é um atrativo a mais para as consumidoras, pois o sedã já tem apelo forte entre o público masculino.”

Segunda mão

No caso dos usados, os coloridos sofrem maior desvalorização, segundo lojistas da Capital. “Até há procura, mas o público que deseja tons mais sóbrios é bem maior”, afirma Luiz Esperança, dono de uma revenda multimarcas que fica na Vila Guilherme, Zona Norte. “Os coloridos costumam ficar mais tempo no estoque e geralmente têm preços menores.” Esperança diz que a exceção é o CrossFox. Há grande procura pelo VW amarelo, a cor de lançamento do hatch.