Também quero uma faixa!
January 22, 2008
Os testes acontecem até sexta-feira (25) e têm como objetivo, segundo a companhia, avaliar o comportamento dos motociclistas em uma via exclusiva com velocidade permitida de até 80 km/h. A preocupação é em relação à dificuldade de entrada e saída da faixa exclusiva, à reação dos motoristas e ao impacto na fluidez do trânsito. Com uma faixa a menos, os congestionamentos devem se agravar na região.
De acordo com a CET, circulam na Avenida 23 de Maio entre 10 e 12 mil veículos por hora e sentido nos horários de pico e cerca de 9 mil por hora entre às 10h e às 16h. Já
o número de motocicletas aumenta entre às 10h e às 16h - oscila de 1 mil a 1,3 mil motos por hora nos horários de pico para mais de 2 mil no horário comercial em função das entregas e fretes. Os números fizeram com que a CET passasse a cogitar criar faixas exclusivas no horário em que o número de carros diminui e o de motos aumenta.
Os cones serão colocados em um espaço de cerca de dois quilômetros, entre os viadutos Tutóia, no Paraíso, e Pedroso, na região central. A intenção de testar a faixa exclusiva na 23 de Maio foi anunciada junto com a proibição de motos na pista expressa das marginais, medida que deve entrar em vigor em 11 de fevereiro.
A cidade já tem um corredor exclusivo de motos na Avenida Sumaré, na Zona Oeste, lançada em setembro de 2006 com o título de “Faixa Cidadã”. A adaptação à mudança foi problemática. Na estréia, uma mulher foi atropelada por uma moto e na primeira semana de funcionamento quatro acidentes aconteceram. Grades e sinalização específica tiveram que ser instaladas.
A instalação de mais faixas exclusivas está entre as reivindicações dos motoqueiros que trabalham e circulam pela cidade e já organizaram dois protestos para reclamar das restrições impostas à categoria.
Eu vou para o trabalho exatamente as 10 da manha, nunca havia caido em um engarrafamento esse horario. Mas hoje no primeiro dia dessa coisa sim, é obvio. Do nada um faixa acaba para os carro, estrangula a pista, causa transito. Se eu sei disso, imagina a CET.
Fonte: G1
Será que vale a pena colocar uma faixa de 2 (dois - D-O-I-S) kilometros? das 10h ao 16h? Por que não estudaram um um lugar melhor, fazendo com que essa faixa seja maior e começasse logo cedo para que o transito já acordasse com uma faixa a menos?
Se vai cagar, que faça direito… Não preciso dizer que sou contra né? Só não entendo como pessoas q desrespeitam o codigo nacional de transito, destroem retrovisores, riscam carros, em vezes de receberem multas, são premiadas com uma faixa exclusiva? Só porque morrem? Que andem no meio da faixa com os carros.
