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Lei que obriga uso de engate em carros é ignorada
Lei vigora há dois meses, mas motoristas do país ignoram importância do equipamento.
Alguns especialistas acreditam até que uso de mecanismo não é bom para segurança.

Já faz dois meses que entraram em vigor pelo Conselho Nacional de Trânsito as normas que regulamentam o uso de engates nos automóveis do país, mas nas ruas do Brasil o que se vê é bem diferente. São engates que não puxam nada e colocados por motoristas que não têm idéia da utilidade do objeto.

Para o engenheiro paulista Luigi Brancher, o acessório pode ser um risco em caso de acidente. "Com o engate vai ser mais duro deformar na parte traseira e o motorista e os passageiros podem sofrer mais (em caso de batida)", diz.

A opinião do engenheiro é avalizada por especialistas em funilaria. Segundo eles, quando o carro que possui o engate instalado leva uma pancada na traseira, toda a parte de trás do automóvel pode ser danificada, o que não necessariamente aconteceria se o acessório não estivesse lá.

Segundo o supervisor de concessionária Aírton Salazar, "se ele (o motorista) comprar com o pensamento de que vai proteger o carro, ele está enganado", conta.

Segundo a regulamentação, o engate deve ter esfera maciça, base arredonda para evitar ferimentos, argola para corrente de segurança e ligação elétrica.

A multa em caso de não-instalação do equipamento é de R$ 127. Para o especialista em trânsito José Tadeu Brás, "é importante que haja a fiscalização para que esta não seja mais uma lei que não pegou".